5月29日，绍兴市上虞区联合治超执法大队接到来自山东省菏泽市巨野路政大队的工作联系电话，请求上虞方面能联合查处藏匿在该区境内的一辆山东籍违法运输货车。据了解，这辆违法货车为山东牌六轴大挂车，身负28次严重违法行为且拒不到案处理。
现在联合治超尚未实现跨省联动，为何菏泽市巨野路政大队能将违法车辆锁定在上虞？
原来，这辆山东籍大货车多次运货往返菏泽与宁波余姚两地，在宁波境内28次严重超限超载被“非现场执法”记录下来。由于该车户籍地在菏泽，宁波市路政执法部门联系菏泽方面，要求对方处理。菏泽市巨野路政大队根据该车登记的车牌信息，锁定该车GPS定位，发现该车当时正在绍兴上虞区藏匿，遂有前文一幕。
“电话是晚上打过来的，那天刚好是我在值班，接到通知后我第一时间跟上级汇报了情况，然后通知队内的路政队员马上就位。”上虞区联合治超执法大队蔡队长说。
上虞区联合治超执法大队获悉此情况后立即组成特别行动小组，与山东菏泽赶来的交警、路政联合执法小组共同研究查处方案。
▲连夜追击
▲联合治超执法大队将违法大货车
拦截处理
行动小组通过技术手段摸排，发现违法车辆藏匿在上虞区小越街道新宅村附近。5月30日凌晨4点40分，目标车辆出现，5点20分左右，上虞区联合治超执法大队将其现场拦截处理。
这就像蓝天白云 晴空万里 突然暴风雨~
无处躲避 总是让人始料不及……
绍兴市公路管理局路政部门相关负责人表示，这是绍兴市首次联合外省单位实施违法车辆处置的治超案件。
详细解说一下
这辆货车28次严重超限超载是怎么来的
那是科技治超
非现场执法超限检测出来的
治超非现场执法系统运用当下的不停车检测系统，对车辆进行监测。当前的不停车检测系统主要使用压电薄膜称重传感器和石英称重传感器两种。压电薄膜称重传感器相对来说寿命长，路面破坏程度小，水泥、沥青路面都可以使用；石英称重传感器相对来说较为稳定，且只有水泥路面可以使用。
其中，技术监控记录指的是超限电子检测，是指利用设置在公路重要路段的自动称重和图像摄录设备，自动检测、拍摄和记录行驶中货运车辆的车货总重、轴数、车辆图像及视频等信息的行为。
只要在公路上设置了利用电子抓拍系统及地磅进行配合的非现场执法超限检测系统，过往的车辆只要存在违法行为就会无一例外地被记录下来，且不再需要人员值守。
无人值守、路面非现场执法
节约土地资源、人力、物力
相对固定式超限检测站建设成本低
治超非现场执法是公路治超从传统方式向现代化、智能化执法的一个有益尝试，是现有治超手段的有效补充，可有效解决治超监测中的腹地“空心化”问题，能够为全天候监管，跨区域、跨部门联合联动执法提供有力支撑，可缓解流动执法的压力。
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